BRESIL

Rio de Janeiro - Niteroi

Même si la plus belle vue sur la baie s’apprécie depuis le hublot d’un avion qui atterrit, vous ne serez pas déçus par l’arrivée (ou le départ) de bonne heure à l’entrée de la baie. C’est assez magique. La lumière est chaude, la couleur verte de la végétation explose, le profil du Pain de Sucre est somptueux et la taille du Christ sur le Corcovado immense. Pendant quelques minutes l’enfilade des deux amers est la récompense du navigateur européen qui a aligné un nombre considérable de milles pour ce coup d’œil.

Maintenant que vous avez pénétré dans la baie, il vous faut choisir où aller. Trois endroits principaux se proposent : Le Yacht Club de Rio, la Marina Gloria et le Clube Naval de Charitas.

Infos techniques générales sur la baie :

Approches de la baie de Rio

De l’ouest, du sud ou de l’est, l’approche est franche. On peut sans problème passer entre les petites îles et la côte. Le goulet d’entrée de la baie est large d’un petit mille, ce qui laisse la place à tout trafic entrant et sortant. La largeur du goulet permet également à la mer de rentrer dans la baie lors du passage d’un front de SW …

Formalités

Capitania dos Portos à Rio et Niteroi. Comme expliqué dans « Brésil pratique », il est préférable de faire une entrée ou sortie du pays ailleurs que dans cette grande ville. Nous sommes chaque fois passé ici en « transit » incognito …

Avion 

L’aéroport international est proche de la ville, ce qui permet de changer très facilement d’équipage, ou d’aller se balader dans le pays. Les vols sont directs depuis Paris.

Tourisme

Pain de Sucre, Corcovado, plages. Trois grands mythes mondialement connus. A part ça, c’est surtout une ambiance : décontraction, culte du corps, mode, art, musique. C’est totalement différent de Salvador et de l’Amazonie …

Croisières locales

Il est possible de passer sous le pont (les gros cargos ont la hauteur). Le but principal est l’île de Paquetas au NE du pont. Pas de voitures sur l’île, mais seulement des chevaux et des vélos pour circuler. Le petit YC au bord de deux pontons est très sympa.

Baignade

Ne pas se baigner dans la baie de Rio, c’est très pollué. Sur les plages, les rouleaux peuvent être puissants et l’eau passablement contaminée …

Plongée

Certainement rien dans la baie, mais probablement dans les petites îles en mer

Pêche

A oublier dans la baie pour des raisons de pollution

Musique 

C’est un haut lieu de musique actuelle brésilienne. Beaucoup de possibilités de concerts. A suivre dans la presse ou via les copains qu’on se fera.

Langues

Pas que du brésilien. Cette capitale touristique cause aussi volontiers l’anglais, le français, l’espagnol.

Guide nautique

Rien si ce n’est l’unique page du Guide Nautique du Brésil de Marçal Ceccon, qui ne parle brièvement que du YC Rio et de Marina Gloria. Je crois qu’il n’aime pas beaucoup cette escale.

YC RIO

Entrée de port

Une fois le goulet franchi et le Pain de Sucre dépassé, on contourne la Punta de Sao Joao en longeant la roche de la pointe. C’est le plus court mais à faire plutôt de jour si on ne connait pas. Ou le grand tour en passant par le nord de l’îlot Laje. C’est sans problème. On rentre ensuite SW dans la baie de Botafogo, derrière le Pain de Sucre. Au fond de la baie un nombre considérable de bateaux sur corps morts et deux quais de béton.

Marina

Le YC Rio est un club de socios très fermé. Il n’est pas à proprement parlé accueillant. Ses pontons fixes non plus. Leur hauteur impose un débarquement acrobatique. Pour un séjour d’un mois, il est possible de négocier un amarrage, mais ils préfèreraient vous vendre une place … Sinon, dans le meilleur des cas, vous pourrez louer un corps mort et descendre à terre avec l’annexe.

Il est possible de squatter un corps-mort, pour un arrêt de transit d’une nuit.

Mouillages

En arrière de la zone des corps morts, il est possible de mouiller. Je le déconseille, car les pêcheurs déploient leurs filets déjà dans cette zone (et il vaut mieux éviter de manger ce poisson, tellement l’eau est polluée). De plus, comme tout le monde est sur corps-mort, il y a d’inévitables problèmes d’évitage avec le courant de marée.

Sécurité sur l’eau

Je la trouve assez moyenne et nous avons fermé bateau et coffre à cet endroit.

Gasoil

Gasoil au YC …

Avitaillement

Comme on est dans la ville, il y a diverses possibilités

Restos

On est en ville et à 1 km de Copacabana. Faites attention aux magouilleurs et pickpockets en tous genres. La prostitution s’affiche sans hypocrisie devant les hôtels et restaurants.

Argent 

Des ATM partout. Il est aussi possible de changer de l’argent dans certaines banques ou dans les changes.

Médical

Nombreuses cliniques médicales et dentaires en ville.

Taxi

Taxis partout

Bus

Bus locaux sur le boulevard à la sortie du YC. Gare des bus (rodoviaria) plus loin en ville pour les voyages plus longs.

Délinquance

On est à Rio et il est hautement recommandé de suivre les conseils décrits dans « Brésil pratique »

MARINA GLORIA

Entrée de port

Très facile. Une fois l’îlot Lajé laissé sur bâbord, on prend au NW en direction des jetées de Gloria.

Marina

Gloria, c’est l’histoire d’une superbe marina manquée. Sa forme naturelle d’escargot permet de créer un plan d’eau très protégé et facile à équiper en pontons flottants. Mais voilà, le projet a foiré pour des raisons politico financières. Il reste un beau projet avec seulement 3 pontons et de la place pour un tas de corps-morts …

Les 3 pontons accueillent éventuellement le visiteur de passage. Les prix sont très chers (près de 200 réals par nuit/16m). Si vous négociez un prix pour un mois, vous aurez une réponse du genre 30 jours x 200 reals = 6.000 reals. Pour la moitié de ce prix, vous laissez le bateau à l’ancre dans le bassin, avec 3 gardiens armés à bord !

Soyons sérieux. Ce n’est pas trop mal, mais à nouveau, les pontons ne sont pas très bien fichus. Valable éventuellement pour quelques jours d’arrêt.

Mouillages

Derrière la jetée nord de l’entrée, il y a de l’eau pour mouiller.

Dinghy

Si vous ne faites pas affaire avec la Marina, je ne sais pas où vous pourrez laisser le dinghy si vous descendez à terre.

Sécurité sur l’eau

Je la trouve très moyenne au mouillage, mais correcte dans la marina.

Gasoil

Je ne sais plus s’il y a du gasoil à la marina …

Avitaillement

Comme on est dans la ville, il y a diverses possibilités

Restos

On est au centre ville. Pas de soucis.

Argent 

Des ATM partout. Il est aussi possible de changer de l’argent dans certaines banques ou dans les changes.

Médical

Nombreuses cliniques médicales et dentaires en ville. Voir avec le secrétariat suivant des besoins.

Taxi

Taxis partout

Bus

Bus locaux sur le boulevard. Gare des bus (rodoviaria) plus loin en ville pour les voyages plus longs.

Délinquance

On est à Rio et il est hautement recommandé de suivre les conseils décrits dans « Brésil pratique »

CLUBE NAVAL CHARITAS

Entrée de port

Très facile. Une fois le goulet dépassé, c’est tout droit puis à tribord dans la baie de Jurujuba. La Marina se trouve au sud de cette baie. On peut prendre cap sur la marina dès qu’elle est en vue.

Marina

C’est un club militaire, ouvert aux civils. L’administration est un peu lourde et les sous-chefs un peu secs. Mais c’est la meilleure possibilité offerte à Rio. Enfin en face de Rio, car nous sommes sur le territoire de Niteroi.

Il n’y a que 2 x 3 places visiteurs sur le « T » formé par le bout des pontons. Il est préférable de s’amarrer proue en avant, car le quai de bois fixe est assez haut. L’amarrage n’est pas nécessairement simple : le fin bout qui vous est présenté va chercher la pendille … 50 m au large. Il faut donc prévoir de pouvoir reculer le bateau. Deux amarres de 30 m au moins sont requises. La première pour reculer suffisamment le bateau, l’autre pour pouvoir prendre la pendille (c’est votre amarre que vous devez passer dans la pendille). On termine par l’établissement de 2 amarres de pointe et un bateau à 1,5 m du quai … car il y a le trafic des cata-ferries qui font danser toute la journée (pas la nuit : ouf). L’amarrage doit être assez mou pour pouvoir rapprocher l’étrave et sauter à quai.

Si le temps est mauvais, les amarres vont être fort sollicitées et il est conseiller d’amarrer très mou et loin du quai. Je crois même qu’il est alors préférable de mouiller devant la marina avant de rompre des amarres ou les bittes de bois rafistolées du quai …

Profondeur de plus de 3 m, marnage de 60 cm. Eau et électricité à chaque place. En général 110 V, mais maintenant, il y a une prise 220 V sur un le ponton visiteurs ouest (Merci Caramel !)

La sécurité à l’entrée est évidemment importante. Il faut une carte à code barres pour sortir et rentrer dans le club.

Vous aurez certainement la visite de Suzy Collingwood du voilier tout jaune "Samba" (dernière place du quai central). Suzy est anglaise, mais parle bien le français. Elle vit à bord avec son mari Renato depuis pas mal d'années. Elle est toujours prête à aider les voiliers de passage et à vous emmener faire un tour dans les environs quand elle va faire ses courses. Voici son e-mail à tout hasard : veleirosamba@yahoo.com.br. Embrassez la bien de la part de Caramel.

Les prix sont de 16 réals /jour pour les 3 premiers jours, ensuite de 32 réals/jour. C’est très bas.

Mouillages

Devant la marina, il y a toute la place pour mouiller confortablement des dizaines de bateaux.

Dinghy

Malheureusement, il n’est plus autorisé de débarquer au Clube Naval si vous êtes au mouillage. Il ne reste que la solution de débarquer sur la plage. Pour éviter de laisser le dinghy orphelin, je suggère de trouver un arrangement avec le parking à bateaux derrière la plage.

Sécurité sur l’eau

D’après les renseignements pris à deux sources, la sécurité est bonne tant au mouillage que sur les pontons. Nous nous sommes en effet sentis en sécurité.

Gasoil

En face dans la baie, au YC Brasileiro. Quai gasoil. Payable seulement en espèce (pas de carte crédit)

Services Marina

Deux grandes piscines, terrains de sport et salle de gym. Grand bar extérieur

Services nautiques

Un petit shipchandler dans l’enceinte de la marina. Très basique.

Internet 

Le service informatique du Clube va programmer un accès WiFi pour votre laptop. Mais j’espère qu’il a une bonne batterie, car la réception est assurée au bar de la piscine et il n’y a pas de prise de courant à cet endroit …

Téléphone

Dans l’enceinte du Clube

Laverie

A arranger avec le secrétariat ou lavanderias à Santa Francisco

Avitaillement

Loin ! Il faut se rendre à Santa Francisco (Bus 33 ou taxi) pour trouver de petits supermercados, ou carrément à Niteroi pour trouver un « Carrefour »

Restos

Le bar du Clube sert des plats simples et peu coûteux jusqu’à 20h30. Sinon, il faut marcher au moins un kilomètre pour trouver des bistrots. Le « Verdana » est recommandé, nous avons aussi aimé la « Casa do Caranguejo » pour le crabe sous toutes ses formes.

Argent 

Les ATM à Santa Francisco n’acceptent pas les cartes étrangères, il faut aller à Niteroi ou Rio.

Médical

Rien ici > Niteroi

Ferries

Pour se rendre à Rio centre, c’est facile. A 600 m il y a une gare de cata ferries. Durée du trajet 12 minutes, prix 6 reals. Attention, dernier ferry à 20h30 et les cata ferries ne fonctionnent pas les samedis, dimanches et jours fériés.
Ceci implique que les sorties nocturnes à Rio doivent prévoir un retour en bus (jusque tard dans la nuit). Des ferries classiques relient Rio à Niteroi et fonctionnent plus tard dans la nuit

Taxi

A faire appeler

Bus

Bus local (Bus 33) juste à la sortie du Clube pour aller à Santa Francisco.

Délinquance

Il semble que tout soit cool à Charitas, et c’est l’impression que nous avons aussi.

AUTRES POSSIBILITES

Au nord de la baie de Jurujuba, se trouvent le YC Brasileiro et le Sailing Club.

YC Brasileiro

Deux pontons en béton qui protègent chichement du clapot de SW. Place libre assurée et amarrage pour des bateaux > 14 m. Corps morts à l’extérieur. Gasoil à quai. Minimum 2,60m de fond. Cadre agréable et piscine à disposition. Vous aurez probablement une semaine de courtoisie et la possibilité de laisser votre annexe dans les installations du YC.

Sailing Club

Un petit quai et quelques corps morts. Ce petit club anglo-germanique vous propose également une piscine. Il est aussi soumis au clapot de SW

CONCLUSIONS

Curieusement cette grande ville mythique est très mal équipée pour accueillir les bateaux de plaisance. Le moins mauvais est le Clube Naval de Charitas.

Le plus malin est de laisser votre bateau à Parati et venir en bus (4 heures) passer quelques jours à Rio.

Si vous rentrez au pays durant votre croisière brésilienne. Votre avion passera très probablement par Rio. Faites un stop pour visiter la ville.

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Patrick sur Caramel (janvier 2007) - patrick@amelcaramel.net

Crédit photos : Patrick – Gaétan – Daniel